Por: Redacción TopNews

La crisis del gas natural en el Perú, provocada por una fuga en el sistema de transporte operado por Transportadora de Gas del Perú (TGP), podría extenderse al mercado del gas licuado de petróleo (GLP), combustible que utilizan millones de hogares a través de balones y cisternas.

La interrupción del transporte de hidrocarburos redujo el suministro de gas natural a apenas el 8 % de su volumen habitual diario, afectando también el traslado de líquidos de gas natural, insumo clave para la producción de GLP.

 

Camisea abastece gran parte del GLP del país

Los líquidos de gas natural se trasladan mediante el poliducto de TGP desde el proyecto Proyecto Camisea hasta Pisco, donde ingresan a la planta de fraccionamiento operada por Pluspetrol para su procesamiento.

El exministro de Energía y Minas, Carlos Herrera Descalzi, explicó que cerca del 70 % del GLP consumido en el Perú proviene de Camisea, mientras que el 30 % restante se importa.

 

“Vamos a tener que importar el triple de GLP a un mayor costo”, advirtió el exministro, señalando que la importación del combustible requiere una planificación anticipada de aproximadamente 60 días.

 

Ante el incremento de la demanda, Pluspetrol informó que viene ejecutando acciones para sostener los despachos de GLP desde su planta en Pisco.

La empresa indicó que sus instalaciones en Malvinas y Pisco están listas para retomar la producción a plena capacidad una vez que TGP restablezca el servicio de transporte de gas y líquidos de gas natural.

 

Preocupación en el sector industrial

La situación también genera inquietud en el sector industrial, que no forma parte del grupo de usuarios priorizados para recibir el gas disponible durante la contingencia.

La presidenta del Consejo de Ministros, Denisse Miralles, anunció que el Ejecutivo aprobará medidas regulatorias transitorias que permitirán a las empresas utilizar combustibles y energías alternativas mientras dure la emergencia.

Asimismo, el decreto contemplaría la suspensión temporal de acciones de fiscalización por parte del Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA).

 

TGP traslada equipos para reparar fuga

Por su parte, Transportadora de Gas del Perú inició el traslado aéreo de equipos y materiales para reparar el tramo afectado del sistema de transporte.

La empresa cuenta con apoyo de la Fuerza Aérea del Perú y operadores privados para movilizar personal y maquinaria mediante helicópteros hacia la zona de la emergencia.

Como medida de seguridad, el transporte de gas y líquidos fue paralizado temporalmente para aislar el área afectada, evaluar la infraestructura y ejecutar las labores de reparación.

 

Más de 300 mil taxistas afectados

Entre los sectores más golpeados por la escasez de gas natural se encuentran los taxistas que utilizan gas natural vehicular (GNV). Se estima que más de 300 mil conductores dependen de este combustible para operar.

Ante la falta de GNV, muchos han tenido que recurrir a gasolina o GLP, cuyos precios han aumentado en algunos distritos de Lima debido a la alta demanda y al impacto del conflicto en Medio Oriente.

El ministro de Energía y Minas, Ángelo Alfaro, sugirió que los taxistas podrían utilizar combustibles alternativos mientras dure la contingencia, incluso aumentando sus tarifas para compensar los costos.

Frente al incremento de los combustibles y la escasez de gas, taxistas de Lima y Callao anunciaron una movilización hacia el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para exigir soluciones al Ejecutivo.

Los conductores señalan que la crisis les impide cubrir gastos como créditos vehiculares, mantenimiento y obligaciones familiares.

 

Reservas de gas solo alcanzarían para 16 años

Más allá de la crisis actual, Herrera Descalzi advirtió que el Perú cuenta con reservas de gas natural que alcanzarían aproximadamente para 16 años.

El exministro señaló que, si no se impulsan nuevas exploraciones o alternativas energéticas, el país podría enfrentar mayores problemas de abastecimiento en el futuro.

Entre las soluciones planteadas figuran la reducción de trabas burocráticas para la exploración de nuevos yacimientos y la instalación de plantas regasificadoras y de almacenamiento en la costa peruana.